Gedroomde weersomstandigheden voor onze eerste clubwedstrijd van het nieuwe seizoen :  een vrij constante 3 à 4 bft noord, bijna vlakke zee en een stralende zon, een mens zou van minder goed gezind worden. Er waren 8 boten aan de start en er werd verschrikkelijk hard gestreden om de overwinning :  de eerste drie werden slechts door enkele luttele seconden van elkaar gescheiden. Ikzelf tipte vooraf op de Falcon van Gill en Kathleen die met hun nieuwe F16 meededen op uitnodiging. Maar het waren uiteindelijk Wim en Bart die met hun oude Cirrus F18 het laken naar zich toe haalden en daarmee de frustratie over het uiblijven van hun nieuwe speeltje (een Nacra Infusion F18) tijdelijk van tafel veegden. Opmerkelijk was ook de prestatie van Alex en Ben :  die voeren in de vierde manche drie kwart van het parcours aan de leiding maar verschoten dermate van hun exploot dat ze vergaten te winnen. 

De dag werd besloten met een uitmuntende paëlla gemaakt door meesterkok Dominique, om duimen en vingers bij af te lekken. En voor wie vond dat er te weinig erwtjes in waren, we proberen Dominique te overhalen om deze kookprestatie verderop in het seizoen nog eens over te doen.

De data van de volgende clubwedstrijden zijn terug te vinden onder de rubriek 'zeilen', wedstrijden, kalender.

Luc

Nieuwe vaargeul haven Oostende
De Oostendse haven wordt toegankelijker gemaakt. Door de bouw van twee nieuwe strekdammen dieper in zee en het baggeren van een nieuwe vaargeul wordt een bredere en rechtere haventoegang gecreëerd waardoor de haven grotere schepen kan binnenhalen. Hierdoor kan de haven haar capaciteit opdrijven. In het verleden moesten schepen een traject in de vorm van een langwerpige 'S' uitvoeren om de haven van Oostende binnen te varen. Enkel schepen tot 150 à 160m konden deze baan volgen. Grotere schepen hadden te weinig ruimte om het traject af te leggen.

De werkzaamheden zijn momenteel in een ver gevorderd stadium. Sedert 8 februari 2010 is de lichtenlijn 128° gedoofd en de aanlooproute in deze richting kan niet meer gebruikt worden. Tegelijkertijd is de nieuwe lichtenlijn (143°) in dienst gesteld met de daaraan verbonden nieuwe aanlooproute.
De nieuwe aanlooproute wordt met drie paar laterale boeien gemarkeerd.

Kort na de in dienstneming van de nieuwe vaargeul starten de werken voor de aanleg van de westelijke strekdam juist bewesten de nieuwe vaargeul. Dit is verboden vaargebied en vormt een gevaar voor de scheepvaart. Aan de oostkant van de nieuwe vaargeul zijn de werken voor de aanleg van de oostelijke strekdam al geruime tijd opgestart. Deze zone is eveneens verboden vaargebied en vormt een gevaar voor de scheepvaart.

Tijdens de bouw van de dammen worden veel rotsblokken onder water geplaatst. Voor vissers- en pleziervaartuigen is het erg belangrijk de as van de vaargeul aan te houden en de afgebakende werkgebieden te vermijden. Binnen deze werkgebieden die verboden zijn voor alle scheepvaart, is het gevaar groot om vast te lopen op de gedeeltes van de strekdammen in wording, die onder water liggen.

Zaterdagavond 31 oktober sloot onze OSRC het competitieseizoen af met een gratis etentje voor clubleden en sympathisanten. Er was veel en vrolijk volk dat na het aperitief "ten tafel toog". Met een onovertroffen spaghetti zorgde Jannick ervoor dat al die hongerige magen gevoed werden. Hiep hiep hoera voor Jannick!

Nadien gingen onze joviale voorzitter Freddy en onze allerliefste secretaresse Marinka over tot het spannendste moment van de avond. Voor alle deelnemers aan de clubwedstrijden waren er "Win For Live" loten in functie van het aantal wedstrijden waaraan elk lid had deelgenomen. Er werd driftig gekrabd en er waren veel "oh's" en soms ook eens "ah's" te horen. Tot slot werd onder de aanwezigen een camera verloot. Na een spannende afvalrace luistert ons kersverse camerameisje naar de naam "Rosita". Beste Rosita, we rekenen op u voor de beeldverslagen van volgend seizoen.

Spaghetti en rode wijn, een bar en zeilers... Naarmate de avond vorderde werden er in verband met volgend seizoen dure eden gezworen, hoe later op de avond hoe duurder. Het laatste dat ik mij herinner was een te ronden boei ergens voor Dover en ook nog iets van een nieuw clubhuis op de Thorntonbank... maar finaal ging ver over middernacht ook voor mij het licht uit.

Zij die er niet bij konden zijn, kunnen de einduitslag vinden op de pagina van het clubkampioenschap onder deze link.

Met zeven boten aan de start hadden we weer een geldige clubmanche. De wind van 2 à 3 bft zat pal noord-west en er stond een sterke stroming dwars op de te varen koers. Die stroming nam ons eerst anderhalf uur mee richting Nederland om halfweg de wedstrijd stil te vallen en dan richting Frankrijk te draaien. Daardoor werd vooral het spirak een erg moeilijke keuze :  aan de bovenboei eerst het stuk  tegen de stroming pakken of pas aan de benedenboei ?  Er werd nagedacht en gegokt, gewonnen en verloren.

1. Luc en Marc,  Nacra Infusion                          1    1    1    1        3
2. Dirk en Nicolas, Nacra 17                                2    2    2    3        6
3. Axel en Mieke, Cirrus Energy                          3    4    3    5        10
4. Alex en Benoit, Hobie Tiger                             4    3    4    4        11
5. Stefaan en Jos, Hobie Tiger                             5    5    5    7        15
6. Christof en ...,                                                 6    6    6    6        18
7. Pascal en Marte, Hobie Tiger                         dns dns dsq 2       18